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車路協(xié)同定向廣播預警系統(tǒng)智能化主動預警應用解決方案

2024-01-29

隧道區(qū)域應用

洞口警示音:為了避免“黑洞效應",距離隧道入口1000米 到50米范圍內梯度提醒駕駛員“前方馬上要進入隧 道,請開車燈……"

定向音響作為隧道警示提醒,在聽覺上使駕駛員被動接受警示信息,在隧道行駛的車輛,汽車胎噪能夠達到70dB-80dB,加上汽車的密封性,能夠降低外界30dB的聲音,所以要求駕駛員聽到警示音,音箱的聲壓級必須達到 9 0dB 以上。要求汽車內百米外能夠接受到音箱的警示音,音箱設備的初始聲壓級則要高達130dB以上。


奧斯恩車路協(xié)同預警廣播系統(tǒng),是我公司科技自主研制一款高聲壓級、強指向性的交通音頻終端。該終端 可極大降低左右方與后方廣播的聲音,實現定向廣播的 功能,解決在隧道中喇叭360°發(fā)聲產生混響,以及強回音干擾的問題。


洞內廣播預警

隧道內可以針對每一個車道應用定向音響,通過奧斯恩音響系統(tǒng)播放通知或直接喊話。“奧斯恩"車路協(xié)同定向廣播預警系統(tǒng)聲音定向傳播,不擾民,不擾亂正常秩序,聲音環(huán)保高效;聲音覆蓋范圍內收聽無法忽略,聲音識別率高;聲音穿透性強,在復雜的道路交通環(huán)境中仍能清晰傳播;物聯網智慧交通廣播控制系統(tǒng),聲音精準投放;防雨、防霉、防曬、耐腐蝕,適應多變的自然環(huán)境。


戶外遠距離定向音響

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參數指標:
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智慧交通廣播控制系統(tǒng)

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作出建設交通強國的戰(zhàn)略部署,黨中央、國務院印發(fā)《交 通強國建設綱要》和《國家綜合立 體交通網規(guī)劃綱要》,明確了當前 和今后一個時期現代綜合交通運輸 體系建設的總體思路、主要目標和 重點任務


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